ÞJÓNUSTA OG VERÐSKRÁ

L1 Mössun - Lakkleiðrétting fyrir nýja bíla, "nýbíladetail"

--------------

"Ég var að kaupa nýjan bíl, þarf hann virkilega mössun?? "
- Við höfum séð þetta allt. Allt frá kvillum frá geymslu eða kvillar eftir ófagmannleg vinnubrögð fyrir afhendingu. Fínar þvottarispur, endurmálaðir panelar, nuddför, holograms eftir pússningu, paint marring, lím eftir filmur.

Gert er gróflega ráð fyrir að ein umferð með vél dugi til að ná lakkinu upp að þeim mörkum sem uppfyllir kröfur um undirbúning fyrir ceramic húðun fyrir nýja bíla.

Gljástig: Allt að 95GU - 100GU í gljástigi
- Við mælum lakkið á eftir með glansmæli (Gloss Unit). Nýjir bílar frá umboði mælast oftast 80GU - 95GU.

--------------

Note: Við erum með sérstakan lakkþykktarmæli, lakkgljástigsmæli og lakkljós sem gerir okkur kleypt að komast lengra með þetta en flestir samkeppnisaðilar, enda erum við sérhæfðir í lakkviðgerðum (mössun, sandslípun, dældum og blettun). Búnaðurinn okkar er sá nýjasti og besti á markaðinum í dag.

ATH: Þetta verð er viðbót ofan á 'Að utan + bón'
ATH: Ef um svart eða mjög dökklitað lakk er að ræða þarf að fá sértilboð. Dökklitað lakk er töluvert meiri vinna og því umsamið hverju sinni.
ATH: Þetta verð miðast við að bíll sé alveg nýr og ósnertur (hefur aldrei verið þveginn áður), annars fer það í flokk L2.

L2 Mössun - Level 2 á lakkleiðréttingu (hefðbundin mössun)

--------------

Góð og vönduð mössun (leiðrétting) á lakki sem uppfyllir kröfur margra bifreiðaeigenda. Þar leitumst við eftir að gera lakkið 'flott' og verður lakkað vel upp á bílinn og honum gefið yngra útlit á ný. Við leytumst eftir u.m.b 60% results í þessum pakka (ef bíll er eldri, fer eftir ástandi), fjarlægjum flestar þvottarispur í burtu og hækkum gljástigið á lakkinu verulega. Ef lakk er nýlegt og vel með farið næst jafnvel 80-90% results.

- Þessi pakki hentar oft fyrir sölumössun

Gljástig: Ekki innifalið nema í L3 og L4 pökkunum
- Nýjir bílar frá umboði mælast oftast 80GU - 95GU (mælt með Gloss Unit mæli).

--------------

ATH: Við erum með sérstakan lakkþykktarmæli, lakkgljástigsmæli og lakkljós sem gerir okkur kleypt að komast lengra með þetta en flestir samkeppnisaðilar, enda erum við sérhæfðir í lakkviðgerðum (mössun, sandslípun, dældum og blettun). Búnaðurinn okkar er sá nýjasti og besti á markaðinum í dag.
ATH: Ef um svart eða mjög dökklitað lakk er að ræða þarf að fá sértilboð. Dökklitað lakk er töluvert meiri vinna og því umsamið hverju sinni.
ATH: Þetta verð er viðbót ofan á 'Að utan + bón'

L3 Mössun - Level 3 á lakkleiðréttingu (mössun með meiru)

--------------

- L3 mössun (full lakkleiðrétting) er fyrir þá kröfuhörðu! L3 er Steinabóns þekkta 'quality work' þar sem við útvegum svo vel vandað verk að nánast ómögulegt er með mannsauga að greina gamlar þvottarispur/gamla kvilla lengur. Við horfum framhjá þeim hugsunarhætti að gera lakkið einungis 'flott', heldur köfum við dýpra og leitumst eftir að ná því FRÁBÆRU! Lakkið verður með meiri gljáa en þegar hann kom frá umboðinu, staðfest! Allt lakkið í heild sinni verður nánast eins og nýtt þar sem við köfum djúpt ofan í lakkið, markmið er að ná ~90-95% results.

Gljástig: Allt að 95GU - 100GU í gljástigi
- Við mælum lakkið á eftir með glansmæli (Gloss Unit). Nýjir bílar frá umboði mælast oftast 80GU - 95GU.

--------------

ATH: Við erum með sérstakan lakkþykktarmæli, lakkgljástigsmæli og lakkljós sem gerir okkur kleypt að komast lengra með þetta en flestir samkeppnisaðilar, enda erum við sérhæfðir í lakkviðgerðum (mössun, sandslípun, dældum og blettun). Búnaðurinn okkar er sá nýjasti og besti á markaðinum í dag.
ATH: Ef um svart eða mjög dökklitað lakk er að ræða þarf að fá sértilboð. Dökklitað lakk er töluvert meiri vinna og því umsamið hverju sinni.
ATH: Þetta verð er viðbót ofan á 'Að utan + bón'

L4 Mössun - Level 4 á lakkleiðréttingu - Hámarks glans, hámarks dýpt, bíll undirbúinn fyrir bílasýningu

--------------

- L4 lakkleiðrétting er fyrir þá sem vilja algjörlega umturna bílnum í sýningarbíl! Grófmössun, medium mössun, fínmössun, blautslípun með STIX, stóru vélarnar, litlu vélarnar .. það verður öllu til tjaldað og gripið í öll verkfærin, við stefnun aðeins á eitt, fullkomnun. Við förum eins djúpt og lakkið leyfir okkur.

Í L4 er einblínt að ná fram þeim árangri sem þarf að ná sama hvaða tíma það tekur, því er þetta verkefni verðmetið í lok verks.

--------------

ATH: Við erum með sérstakan lakkþykktarmæli, lakkgljástigsmæli og lakkljós sem gerir okkur kleypt að komast lengra með þetta en flestir samkeppnisaðilar, enda erum við sérhæfðir í lakkviðgerðum (mössun, sandslípun, dældum og blettun). Búnaðurinn okkar er sá nýjasti og besti á markaðinum í dag.

ATH: Þetta verð er viðbót ofan á 'Að utan + bón'

CQPRO = C.Quartz Professional (Professional grade Ceramic Coating)

--------------

C.Quartz Professional er húð í professional grade flokkinum frá CarPro. Ceramic coating er sterkasta vörn sem völ er á í dag. Glansinn viðhelst lengur á og verður bíllinn lokaður inni í háglans skél sem getur dugað í allt að 4ár! Þessa vörn er hægt að fá með 2ára ábyrgð.

Steinabón sérhæfir sig í lakkleiðréttingu og ceramic húðun að slíku tagi.

Undanfari meðferðar:
- Utanþrif + decon + lakkleiðrétting L1, L2, L3 eða L4 (fer eftir þörfum hverju sinni)

Meðferð:
- Grunnun: Lakk grunnað með CarPro Essence fyrir CQPRO.
- CarPro Eraser alcohol hreinsun
- CQPRO borið á, fyrri umferð
- Biðtími
- CQPRO borið aftur á, seinni umferð
- Næturþurrkun: Bíll hafður í heitum 35°c blæstri í 8-10klst og við 30% rakastig (mjög þurrt og heitt umhverfi)
- CarPro Reload yfirborðsvörn borin yfir CQPRO áður en bíllinn fer út.

--------------

ATH: Steinabón setur tvær umferðir á til að tryggja gæðin, þykktina og styrkleikann, ekki aðeins eina umferð eins og flestir samkeppnisaðilar.

CQFR= C.Quartz Finest Reserve (eitt flottasta coat í heimi, Roll'sinn í ceramic vörnum)

--------------

C.Quartz Finest er húð í professional grade flokkinum frá CarPro. Ceramic coating er sterkasta vörn sem völ er á í dag. Glansinn viðhelst lengur á og verður bíllinn lokaður inni í háglans skél sem getur dugað í allt að 5ár! Þessa vörn er hægt að fá með 3ára ábyrgð.

Steinabón þeir einu á landinu með leyfi frá framleiðanda (certified) til að vinna með þessa vöru. Steinabón sérhæfir sig í lakkleiðréttingu og ceramic húðun!

Undanfari meðferðar:
- Utanþrif + decon + lakkleiðrétting L1, L2, L3 eða L4 (fer eftir þörfum hversu sinni)

Meðferð:
- Grunnun: Lakk grunnað með CarPro Essence fyrir CQFR.
- CarPro Eraser alcohol hreinsun
- CQFR borið á, fyrri umferð
- Biðtími ~4klst
- CQFR borið aftur á, seinni umferð
- Bakstur með IR hitalampa, CQFR hert á lakkið,
- Næturþurrkun: Bíll hafður í heitum 35°c blæstri í 8-10klst og við 30% rakastig (mjög þurrt og heitt umhverfi)
- CarPro Reload yfirborðsvörn borin yfir CQFR áður en bíllinn fer út.

--------------

ATH: Steinabón setur tvær umferðir á til að tryggja gæðin, þykktina og styrkleikann, ekki aðeins eina umferð eins og flestir samkeppnisaðilar.

Felgur krefjast sérstakrar ceramic húðar sem þolir meiri hita og sveigjanleika. CarPro C.Quartz DLUX er coat sem sérstaklega er ætlað fyrir felgur.

Verð eru m.v að felgur séu nýjar eða nýuppgerðar.

Verð eru m.v að rúður séu nýjar eða nýpóleraðar upp.

Áður en bíllinn fer á sölu er nauðsýnlegt að geta afhent bílasalanum GÓÐAR myndir til að selja bílinn hraðar og láta bílinn líta extra vel út, þarna spilar myndartakan mjög sterkan leik. Innifalið er myndvinnsla í forriti til að skarpa betur á bodylínum bílsins og fá betri liti inn í myndirnar. Bílnum er sérstaklega stillt upp fyrir góðar tökur, innan sem utan.

- Við getum tekið basic myndir fyrir um 3500kr
- Við getum tekið góðar myndir fyrir um 6500kr
- Einnig er hægt að semja um photoshop myndvinnslu fyrir þá sem vilja. Þá boost'um við upp glans og náum meiri litardýpt í lakkið á bílnum.

ATH: Bílasalar leggja oftast lítin metnað í myndartökur, ef þinn bíll á að skara fram úr.

Ertu að fara erlendis? Leggðu honum frítt hjá okkur!

Steinabón er staðsett aðeins 4mín frá flugvelli og hefur Steinabón samið við Aðalstöðina/AirportTaxi um fast dag- og næturgjald aðeins 2500kr frá eða til Keflavíkurflugvallar.

Bílastæði fyrir allt að 10 bíla! Frítt í stæði svo lengi sem pöntuð er bónþjónusta eða detailingþjónusta fyrir bílinn.

Bíll geymist á ábyrgð eiganda.

Ryðmyndun þarf að stöðva strax um leið og hún á sér stað!

1) Ryðið er pússað niður
2) Sárið hreinsað og grunnað
3) Málningarlitur blandaður í réttu hlutfalli með herði sett í sárið
4) Málningu leyft að herða sig

Til að fá nákvæmara verð þarf að mæta í 5mín ástandsskoðun hjá okkur og við förum yfir málin saman.

Verð: Allt frá 5000kr - 30.000kr (algengast)

ATH: Eigandi þarf að útvega rétta litinum fyrir sinn bíl. Annars eigum við til hjá okkur algengustu litina (svartur, grár, hvítur, rauður).

Við erum með flestar græjur og tól í smáréttinga-viðgerðir.

Oftast nást dældirnar út en stundum vill svo til að þær sitja fastar, en það er um að gera að reyna.

Startgjald er aðeins 2.500kr (búnaður tekinn upp og prófað að vinna á dældum).

Algengt verð ef tilraun heppnast: 5.000kr - 20.000kr (en gæti verið meira ef stórt verkefni)

Verð: Frá 3000kr og upp úr

ATH: Eigandi þarf að útvega rétta litinum fyrir sinn bíl. Annars eigum við til hjá okkur algengustu litina (svartur, grár, hvítur, rauður).

Verð: Gæti verið allt frá 3.000kr - 15.000kr (algengast)

Ekki er nóg einungis að ryksuga eða djúphreinsa yfir myglu, því hún gæti sprottið upp aftur, eða lyktin situr eftir föst.

Mylgumeðferð hjá okkur inniheldur sérefni á borð við Enzym Odour-Eater sótthreinsiefni sem drepur niður mylguna.

Verð: Allt frá 3.000kr - 20.000kr (algengast)